2 سال پیش
برای اولین بار یک هواپیمای تجاری با استفاده از 100 درصد سوخت SAF، اقیانوس اطلس را طی میکند.
تاکنون، سازمانهای نظارتی فقط به شرکتهای هواپیمایی اجازه استفاده حداکثر 50 درصد از سوخت SAF را برای راه اندازی موتورهای خود دادهاند. اما به طور محض، پرواز آزمایشی بوئینگ 787 از فرودگاه هیترو لندن به فرودگاه JFK نیویورک، تنها با استفاده از SAF انجام میشود که عمدتا از روغن پخت و پز تشکیل شده و سوختی بر پایه گیاهی است.
هالی بوید-بولند، معاون توسعه شرکت در Virgin Atlantic، در مصاحبه با Sky News، اظهار داشت: این پرواز بدون آلایندگی نیست، اما قطعاً نشان دهنده آن است که ما از راههای مهم و فرصتهای بزرگ برای کاهش قابل توجه کربن در پرواز ها استفاده می کنیم.
شرکتهای هواپیمایی امیدوارند که با استفاده از SAF، تا 70 درصد از انتشار کربن ناشی از سوختهای فسیلی جلوگیری کنند. SAF نیازی به موتورهای خاص یا هرگونه تغییرات دیگر در هواپیما ندارد. پروازهای تجاری در حال حاضر تا 3 درصد از کل انتشار کربن جهانی را تشکیل میدهند، در حالی که فقط 0.1 درصد سوخت مورد استفاده در هواپیماها SAF است. با این حال، SAF در حال حاضر فقط در حجمهای کوچک تولید شده و بین سه تا پنج برابر سوخت جت رایج قیمت دارد.
اخبار مشابه
